与大切同平台！试驾全新道奇Durango RT

    全新Durango RT回来了，如果你还是以陈旧的观点看待Durango，那你就错了。新一代Durango已经舍弃了过去的非承载车身结构，转向目前广泛应用的承载式车身。更重要的是，这一代的Durango与吉普大切诺基、奔驰GL共享生产平台，而Durango更偏向于运动性。较硬的悬架带来的好处就是Durango R/T更易于操控，车身平衡性很好，摇晃很细微。       动力方面，R/T车型上搭载了Hemi5.7L发动机，最大功率360马力，扭矩高达528N·m。虽说Hemi发动机的这些技术现在也并不十分先进，但是动力还是十分强劲，爆发出来的声浪也令人满意。但是油耗的情况可也是需要好好掂量掂量的，厂商公布的油耗数据是城市行驶百公里耗油14.7L，高速路行驶百公里耗油10.2L。