一张横贯整个前脸的“大嘴”，一双凸起在前脸上方的巨大”眼睛”，你以为是在说卡宴或是蛤蟆？其实都不是，这是在说东风悦达·起亚--KX5，一只比卡宴便宜的蛤蟆。
小编刚见到它的时候，着实被吓了一跳，是因为这是一张充满卡宴元素的起亚蛤蟆脸，但长的不错。
整体上看，KX5显的头重脚轻，车身也没有明显的线条来消除这样的感觉。并且从B柱开始，车窗线条收紧的并不自然，给人一种断尾的缺失感，使头重脚轻的感觉更加严重了。
眼睛是心灵的窗户，而大灯则是汽车的灵魂，有时虽然车一样，但却被赋予不同的灵魂。
远近光一体式HID氙气大灯带自动清洗功能、LED日间行车灯，当然这样的大灯配置，只有在1.6T顶配车型中出现，其余均为卤素大灯。
这样的配置设置，确实会让已经视氙气大灯和LED日间行车灯为标配的泰州车友们失望不少。并且从小编拿到的配置表看，如果想换上LED和氙气大灯，只能到外面的装潢店进行改装了。
接近五边形的雾灯框内，LED雾灯组成四宫格的样式并配上镀铬饰条，显的格外醒目亮眼。但是，这在1.6T和2.0低配的三款车型中是无法见到的。
“一字式”的尾灯，使车辆尾部显的更加饱满厚实，而双边单出镀铬排气尾管，则使之更具力量感。
同样的，整体看是林肯、单独看是宝马的LED组合尾灯，在1.6T和2.0低配的三款车型中无法见到。
轮胎及轮毂的选择空间倒是不少，8款车型中有3种不同尺寸的轮胎轮毂可以选择。他们分别是215/70 R16、225/60 R17、225/55 R18。
相比较外观而言，KX5的内饰及其样式可能会更受欢迎。整体上看，倾斜在主驾驶一侧的仪表台及中控，简洁大方，所有的按键错落有致的分布在驾驶员触手可及的地方。这样的侧重及布局方式更像是一款轿跑。
简洁大气的“双炮筒式”仪表盘，各种行车数据一目了然。虽然看上去并没有太多眼花缭乱高科技，但是对于车友来说，却是最为实用。
AUX、USB及点烟器插孔被放在中控台内侧，并且一旁就是一个小的储物空间，使其实用性增大了不少。毕竟不用在手机充电时，还要因为线不够长而纠结将手机放哪里。
主驾驶右手边有序分布着大小不一的储物空间，这样的设置很好的解决了小物件无处放置的问题，充分利用了车内有限空间，也符合一般的用车习惯。
而主驾驶的左手边，则是一些常用的功能键。总体来说，车内的整体布局充分考虑到了车辆使用的实用性与便捷性。
后排空间不算大，但还算是比较充足，但如果将中间的杯架放下，就只有两个人的乘坐空间了。
后排座椅的调节拉手被放在座椅外侧较明显的位置，使用起来极为方便，并且提供了34°的调节空间。
后排也设置了空调出风、USB接口及电源插座，很好照顾到了后排的乘坐感受及实用性。
后排除了在两侧有安全带之外，后排头顶的安全带则是照顾到了后排中间乘客的安全要求。
后备箱空间的具体参数在配置表中没有具体说明，但在其宣传册中显示的最大储物空间为1455L，即后排座位完全放倒后的空间。
在小编看到实车后，其正常情况下的储物空间大小，应该可以放下3-4个中等大小的行李箱，因此一般来说，已经完全够用。
感应式电动后尾门只有在1.6T顶配的车型中才有，当然2.0L顶配车型也可以选装此配置。
KX5使用的是1.6T和2.0L两款发动机，2.0L发动机匹配的是6档手动及6档自动变速箱，而1.6T只有7档双离合变速箱。
1.6TL发动机最大功率为177马力/5500rpm，最大扭矩为265N·m/1500-4500rpm。2.0L发动机最大功率为162马力/6200rpm，最大扭矩为203N·m/4700rpm。这套动力系统对于起亚车主们来说并不陌生，在KX3、K4、K5上都能看到，当然由于车型定位不同，具体的技术参数可能会存在差异。
小编有话要说：
小编1米7的身高，在上下车的时总是撞头，必须较大幅度的弯身才能进入车内，这是目前碰到的可能让人感觉尴尬的地方。
起亚KX5于今年3月10日上市，官方报价为15.68万-23.18万。从目前看到的现车看，外观可能并不会受到太多人的喜爱。并且其配置方面，更多的照顾到的是高配车型，而对于更有可能被车友们购买的中低配车型，功能则大幅削减了。而具体的用车感受可能还要等车友们实际感受了。
编辑：戴老板
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