哈弗H9正式上市 售价22.98-27.28万元

    11月3日，哈弗家族中最大的一款全尺寸SUV--哈弗H9正式公布上市价格，其中标准型22.98万元、豪华型24.98万元、超豪华型27.28万元。

　　哈弗H9与目前上市的SUV品种有所不同，这是一款非承载式车身、全地形、全尺寸、7座超豪华SUV，属于SUV中的硬汉。像哈弗H9这样定价20万以上的SUV，在中国自主品牌中还是首次。

    外观方面，H9整体风格大气、硬朗，前脸采用家族式格栅与前大灯相连接的设计；侧身线条刚劲有力，特别适合男性车主；车尾采用竖排尾灯，“大翻盖”式车门和备胎都体现出这款车的越野味儿。

    内饰方面，H9采用三色搭配设计，中控台颜色较深，整体设计较规整。四辐多功能方向盘尺寸较大，展示了大尺寸SUV应有的风格。

    配置方面，H9全系标配智能无钥匙进入、方向盘拨片换挡。配备的驾驶员状态检测系统，能够实时分析驾驶员驾驶状态，并报警提示，预防驾驶员疲劳驾驶；全真皮座椅电动8向调节，附电加热、通风、按摩等功能，还能进行个性化记忆设定；空气净化系统有除臭、除湿的功能，能使车内空气环境保持良好状态；AFS智能灯光照明系统，能够根据行车速度、转向角度等自动调节大灯的偏转，以便提前照亮“未到达”的区域，确保夜间转弯行车的安全；Infinity全员娱乐系统、NVH超静音座舱、高效三区恒温空调等，实现了无压舒适乘坐体验。

    动力方面，哈弗H9搭载了长城汽车自主研发的2.0L增压缸内直喷汽油机，最大功率为160kW，最大扭矩为324Nm，排放满足欧V+标准。这款发动机被评为2013年度“十佳发动机”，更被国家科技部、中国汽车技术研究中心的专家评价：达到了国际先进水平。该发动机主要技术亮点是：废气涡轮增压，通过废气再循环，提高发动机的功率与扭矩，相较普通发动机可以增加40%的功率，保障了充足的动力输出。同时，还兼顾了燃油经济性，采用缸内直喷技术，通过内置喷油嘴，直接把高压汽油喷入气缸，使燃油与空气混合更均匀，采用双VVT技术，始终为发动机提供最佳进气量，达到完美燃烧，降低油耗。而静音链正时系统、双平衡轴、双顶置凸轮轴、充钠空心气门、高性能活塞连杆轻量化设计等先进技术的应用，也有利于汽车使用的稳定性、降噪和轻量化，大大提高了整机的高性能与先进性。

　　哈弗H9配备了ZF 6速手自一体变速箱，六档位设计使换挡过程平顺自如，并采用F1赛车式换档拨片，操作方便，与涡轮增压直喷发动机完美匹配，让驾乘者享受得心应手、驾控自如的驾驶乐趣。

    哈弗H9采用非承载式车身结构设计，有独立的刚性大梁，能够承受路面冲击，具有良好的耐冲击性和缓冲减振性，配合使用适合越野及恶劣路况的专业SUV底盘，使整体结构更加坚固，大大提高了整车的安全性。

    同时，哈弗H9搭载SUV专业悬架系统，双叉臂独立前悬架和多连杆非独立悬架系统，通过两个叉臂吸收转弯时轮胎所受的横向力，减小轮距变化及轮胎磨损，同时利用多连杆设计，提供多个方向的控制力，减少来自路面的前后方向力，兼顾了哈弗H9的越野性和通过性。

    此外，为进一步提升哈弗H9的越野性能，该车型还配备了专业的越野装备。其中，全地形控制系统，保证了哈弗H9具有强大的越野性能，该系统能够根据不同路况对发动机、变速器、底盘等多方面多系统进行调整，使哈弗H9在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣天气和路况中，行驶自如游刃有余，这在50万以内车型中十分罕有。双速TOD能够实现复杂路面前后扭矩智能分配，配合ESP车身稳定系统，增强了整车牵引性能、越野性能及驾驶灵活性。户外综合显示仪可帮助用户在户外及时掌握当前位置的海拔、气压、指南针、坡度等信息。同时，配备专业的越野胎具和背负式后备胎，拥有良好的抓地性和抗冲击能力。

    据设计专家介绍，哈弗H9完全按照德系的安全标准、C-NCAP 5星，E-NCAP 5星级进行设计生产，其车身采用环状包络骨架、高能量吸收车身结构，同时加强乘坐舱的整体强度，牢固抗压，可抗击1400Mpa压力；车架采用90%以上的高强度钢板，具备高强度扭转和弯曲刚度特性，除支持强劲的越野性能和整车刚性，还能实现操作的平衡和稳定。

    在安全配置方面，哈弗H9同时兼顾了主被动安全。从官方公布的配置表可以看出，哈弗H9配备了六安全气囊、燃爆限力式安全带、ISO-FIX儿童座椅固定装置等被动安全装备。其中，主、副安全气囊，侧气囊，前后一体式侧气帘无死角布置，整车前排预紧限力、中排预紧式安全带，全车三点式安全带，全方位保证了乘员安全。在主动安全方面，配备博世第9代ESP、TPMS主动胎压监测、驾驶员状态检测系统等。

    整车的安全性能还须在实际试验中得到验证。长城汽车相关负责人表示，哈弗H9在研发过程中进行了车辆正面撞击树和电线杆、车辆追尾卡车尾部防护栏、全正面相容性碰撞、侧面角度碰撞等多种碰撞试验。同时还进行了行人保护设计及试验验证，最大程度降低对行人的伤害。