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配置领先跨级竞争实拍别克昂科威

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编辑：戴老板 来源：-

近一段时间，最受关注的SUV莫过于别克的昂科威了，虽然还没有正式上市，但之前在成都车展的亮相就让人十分惊艳，由于条件所限，小编当时没能亲眼目睹这款备受关注的SUV。不过由于昂科威将于10月20日正式上市，而日前这款车也到了泰州通泰别克旗舰店，小编第一时间赶过去，将这款车拍了下来，并且抢先体验了一下（是最高配的哟）。现在就让小编将这款万众期待的SUV展现出来，大家一起分享。

在介绍这款车之前，小编要先说一下这款车的定位。昂科威的长宽高依次为4667/1839/1696mm，轴距达到2750mm。根据车身尺寸来划分，我们将其定位为中型SUV。但是在中级SUV市场中，这样的尺寸并不占优势，甚至有些尺寸较大的紧凑级SUV（例如：奇骏）的尺寸和昂科威比较接近，昂科威就处在紧凑级和中级SUV之前。虽然昂科威售价暂未公布，但预测会26万元起（顶配可能30万上下），这样昂科威在紧凑级和中级SUV市场中都有一定的竞争力，说不定会有一个很好的前景。

好了，下面进入正题：

外观方面：设计饱满圆润，沉稳大气

前脸设计上，昂科威采用了别克的家族式设计风格，盾牌形的进气口加上直瀑式的镀铬饰条很是大气，大灯组显得炯炯有神，顶部还引入了LED日间行车灯。新车底部保险杠采用分体式设计，雾灯区域加入了镀铬装饰，看上去很有质感。

车尾显得很圆润、饱满，与线条丰富的车头相比，车尾缺乏了一些轻盈干，过于沉稳。

昂科威的整体设计带给我们的是别克品牌一贯的沉稳大气风格，似乎就是成功人士内涵气质的象征，成功的吸引很多人的关注。

内饰方面：用料高档，配置丰富

别克昂科威整体采用黑色和棕色双色搭配，中控还引入了大理石纹的饰板，在蓝色氛围灯的烘托下，质感出众。中控区域新车采用非对称设计，液晶显示屏的右侧是一个石英钟表，中控下部则依次是空调出风口和空调等功能的控制区域。中控区随处可见的银色装饰条让内饰档次更高一层。

昂科威配置十分丰富，配备有四种驾驶模式选择（标准、舒旅行、运动、越野）、FlexRide自适应驾驶系统、自动防眩目内后视镜、雨量感应雨刷、方向盘加热、双区自动空调、主副驾驶座椅通风和加热、氙气大灯、无钥匙进入、自动泊车、TPMS胎压监测、带腿部感应的电动尾门、车道偏离提示、发动机启停以及Intellilink互联系统（带有手写板）等。安全配置方面，新车将标配ESC、TCS、HSA坡道辅助，顶配带DAC下坡辅助系统。

空间方面：储物空间丰富，头部空间一般，后备空间正常

后备箱容积达到422—1550L，后排座椅按比例放倒，翻盖下还有工具盒，完全能够满足一般家用。

细节方面：人性化设计元素较多

昂科威有很多细节方面的设计很人性化，在现在买车的人越来越注重舒适性的情形下，昂科威可以获得一些加分。

动力方面：动力强劲，型号单一

昂科威搭载的2.0L涡轮增压发动机，这台发动机并非是目前君威、君越使用的2.0T，而是已在凯迪拉克ATS等车型上装配的通用新2.0T动力总成，这款发动机曾获得沃德十佳发动机大奖。装配在昂科威上的这台发动机，最大功率260马力，峰值扭矩353N·m，与之相匹配的是全新一代6速手自一体变速箱。目前这款车还不提供试驾服务，在20日正式上市后就可以去试乘试驾了，不过虽然说2.0T的动力比较强劲，但昂科威目前只配备有这一款发动机，会失去一定的消费群体。

总结：
优势：1、外观沉稳大气，给人“靠得住”的感觉；2、和紧凑级SUV相比，尺寸空间较大，动力更强劲，档次更高；3、和中级SUV相比，同样的价位，昂科威有更高的配置以及更好的装饰。
劣势：1、细节地方不够尽善尽美；2、发动机型号单一，不能满足所有消费人群；3、售价会有一定的局限性，较难定位。