行业新闻|交管部整治违法 不系安全带将受罚

    即日起，交管部门在全市范围内将强力整治机动车违法驶入应急车道、公交专用道和驾乘人员不系安全带三类违法行为。这是继全市整顿违法上路电三轮、燃油三轮的"3号行动"之后，被交管局列为"4号行动"的一次专项执法行动。根据相关法规，司机不系安全带将被罚款50元，在高速路上或城市快速路上驾驶不系安全带还将面临记2分的处罚。乘车人不系安全带将被罚款20元。

　　现状 前排乘客系安全带比例低

　　市交管局昨天称，根据抽样调查显示，北京的驾乘人员佩戴安全带的比例不足20%，但记者早高峰期间在望京和京顺路交叉路口、利用大批车辆等红灯间隙进行统计，发现在200辆车当中，使用安全带的司机约有六七成。不过，在前排有乘客的车上，使用安全带的比例较低。

　　据权威专业机构统计：佩戴安全带，可使正面撞车死亡率减少57%、侧面撞车死亡率减少44%、翻车死亡率减少80%；发达国家驾驶人、乘车人安全带使用率已达90%左右。

　　市交管局表示，近三年来本市平均每年有400余名驾乘人员在交通事故中丧生，如果提升安全带使用率，交通亡人事故会大幅下降。

　　整治 所有乘车人都在检查之列

　　此次针对安全带问题的执法中，交管部门不仅对驾车人，也对乘车人进行检查，副驾驶、后座上的乘车人都需要使用安全带。

　　根据《北京市实施办法》，驾驶机动车未按规定使用安全带的，处50元罚款，在高速公路、城市快速路行驶不按规定系安全带的，除罚款外还记2分。乘车人未按规定使用安全带的，处20元罚款。

　　现状 违法占道现象比比皆是

　　警方整治机动车违法驶入应急车道、公交专用道的行动始终在进行，主要查处方式是通过电子眼监控。据交管部门统计，今年以来，全市共处罚占用应急车道违法行为25.5万起。目前，在环路主干线和高速公路上，占用应急车道的现象比比皆是。

　　记者上午在东五环路上看到，在应急车道内行驶的车辆不在少数。部分司机开到跨线桥前方会强行驶回行车道，避免安装在跨线桥上的探头拍摄。这种取巧行为也让固定式探头的作用大打折扣。

　　而社会车辆占用公交车道违法行为也十分突出，降低了公交车的通行效率。今年以来，全市已处罚此类违法28万起。

　　整治 设备监控警力管控齐抓

　　据悉，目前交管部门已经掌握了60处占用应急车道及公交专用道违法行为的多发点位，将采取设备监控、警力管控等方式，对违法车辆加大处罚力度，并对情节严重的进行曝光。

　　交管部门在现有4000余处视频监控的基础上，动态调整违法监测点位，重点围绕违法行为多发地点，围绕四环路、五环路、高速公路及新增公交车道路段，密集增设违法监测设备。同时接入相关政府部门、道路产权单位视频监控，多渠道采集占用应急车道违法行为，拓展科技执法和监控资源。

　　此外，在设置797套固定式公交车道违法监测设备、1410套移动公交车违法监测设备的同时，联合交通委等部门，逐步实现公交、消防、救护车辆安装并使用移动违法监测设备，强化非现场违法信息的联动查处。

　　违法三次以上将曝光司机车辆信息

　　此次整顿行动中，交管部门将对占用应急车道、公交专用道和不系安全带违法行为进行跟踪记录。首次发生违法行为现场执法处罚同时进行面对面教育，非现场处罚的将予以告知；第二次会将相关信息列入"违法动态监管系统"；一旦发生三次以上违法行为，交管部门将分期分批通过网络、电视、广播等途径对单位、驾驶人、车辆的信息进行曝光提示。

　　交管部门还将与银行、保险等部门研究搭建市民群众诚信平台，将发生多次交通违法行为的单位和个人纳入评价体系。