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海外车展|2014日内瓦车展9款将入华新车盘点主打改款

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编辑：戴老板 来源：-

[摘要]2014日内瓦车展在3月4日正式开幕，车展当天就有50余款全新车型陆续发布，其中还是以改款车型为主，那么在这么庞大的新车阵容中，哪些会迅速进入中国市场呢？我们拭目以待...

每年的日内瓦车展，欧洲汽车厂商们都会集中发布一些另消费者关注的重点车型，今年的日内瓦车展自然也不例外。以下我们就将为大家盘点一下在今年日内瓦车展上发布，并将引入国内的全新车型。

2014日内瓦车展9款将入华新车盘点改款车型成主打

福特福克斯小改款

面对全新大众高尔夫7的强力冲击，福特福克斯在今年的日内瓦车展上迎来中期小该款车型。外形方面，全新的小改款福克斯最大的变化莫过于采用了如今福特家族的“阿斯顿马丁”式的大嘴前脸设计，更狭长的头灯、更夸张的水箱罩中网都让小改款福克斯看上去更为运动、时尚。在功能性方面，主动式照明头灯的配备，则可以让小改款福克斯所配备的氙气大灯根据车辆的行驶速度、转向角度以及车辆前方物体的距离进行自动调整，以起到更好的夜间照明效果。而相比于此，其在尾部的改动则显得不是那么明显。

小改款福克斯

内饰部分，方向盘改为了全新的3辐式设计，中控台部分也做了简洁化设计的处理，并配备了8英寸的触控屏。此外，小改款车型还配备了新升级的SYNC 2语音交互系统。不过，SYNC 2应该就是这个系统的绝唱，因为福特准备抛弃这套系统转而采用黑莓开发的车载系统。

小改款福克斯

在主被动安全部分，小改款福克斯还配备了Active City Stop城市主动刹车系统；而自动泊车辅助系统也加入了倒车入库自动停车功能。此外，主动定速巡航系统在小改款福克斯上也有所配备。

小改款福克斯

动力部分，小改款福克斯在欧洲市场，配备有1.0L EcoBoost涡轮增压引擎，根据调校的不同，分为最大功率输出100马力，125马力两版。此外，本次还小改款还新增了1.5L EcoBoost涡轮增压引擎的版本，最大功率输出被设定在150马力和180马力两个版本。变速器的配备则为6速Powershift双离合变速器以及5速、6速手动变速器的配置。至于说国内引进的版本，应该也会新增1.5L EcoBoost涡轮增压引擎的搭配方案。

小改款福克斯

最后，上市时间方面，小改款福克斯的海外上市时间在今年下半年。由此推断长安福特国产的小改款福克斯最快的上市时间可能也要到今年第四季度，当然，其明年推出上市的几率更高。

Jeep Renegade

在今年你的日内瓦车展上，JEEP也带来了旗下全新的小型SUV车型——Jeep Renegade。

在外形方面，Jeep Renegade有着代表JEEP家族基因的水箱隔栅设计。但其头灯却走得是年轻、时尚风格，其整体的设计感觉就是户外、年轻风，目前市面上的多数这类小型SUV都是采用的如此设计风格。例如：别克昂科拉以及福特翼搏。

Jeep Renegade

在内饰部分，Jeep Renegade的内饰设计明显和外形的设计相呼应，内饰各种线条的运用都能在车外找到踪影。总之，其整车就是为了营造出一种年轻、户外风格。这样的风格是明显区别于JEEP品牌以往给人的硬汉感觉的。到更像是菲亚特的风范。当然，这款Jeep Renegade也会有一个菲亚特的同胞兄弟，它们是基于同平台生产。

Jeep Renegade

Jeep Renegade的内饰设计

动力方面，Jeep Renegade提供有四款MultiAir汽油发动机和两款MultiJet II柴油发动机的选择。其中2.4L MultiAir2 汽油发动机和2.0L MultiJet II柴油发动机将配备9速自动变速箱。而其它的发动机则有5速、6速手动以及6速双离合变速器的搭配。另外，这款车也会搭配Stop&Start停启系统。

Jeep Renegade

最后，作为一款小型SUV，Jeep Renegade也并非样子货。它有两套四轮驱动系统可供选择。其中，Active Drive全时四驱系统能够满足一般的行驶需求；而Active Drive Low四驱系统则具备了20:1的攀爬比，有相当不错的通过能力。此外，这款车还能完全断开后轴的动力，并配备PTU动力传输单元。在搭配JEEP地形选择系统，并配备17英寸轮胎的情况下，Jeep Renegade具备了480mm的涉水深度和最大1500kg的牵引能力。可以说，在这点上，Jeep Renegade还是继承了JEEP品牌的品牌DNA的。

小改款大众POLO

现款由上海大众国产的大众POLO为POLO系列的第五代车型，是2009年三月于日内瓦车展首发后上市的。在今年的日内瓦车展，大众五代POLO终于迎来了小改款车型。另外，小改款POLO将会在日内瓦车展发布后于欧洲上市，国产版的最快上市时间预计要到年底或者2015年上半年。

小改款POLO

外型上，小改款POLO的前脸设计还是朝着大众新的家族设计前脸在变化。其拥有了一个全新的头灯设计，同时还带有LED灯组的选配。同样的，在尾灯的设计上也有细微变化。另外，小改款的POLO还采用了全新设计的前、后保险杠，由此也带来了2mm的车长提升。

小改款POLO

小改款POLO的内饰设计

至于说在内饰部分，小改款POLO也换装了类似高尔夫7的内饰设计风格，并同时装配了全新的MIB模块化多媒体系统，这套系统分为四个等级为车内多媒体系统提供分级的硬件配置。除此之外，小改款POLO还换装了EPS电动助力方向盘，并配备了ACC主动巡航控制系统、City Emergency Braking城市紧急剎车系统、交通警示系统、撞击后自动剎车系统以及驾驶注意力警示系统等安全配置；另外，小改款POLO上也还新增了电动可调的Sport Select运动悬挂系统。当然，以上这些又多少会出现在上海大众国产的POLO上还未知。

小改款POLO

动力部分，大众小改款POLO带来了新的三缸汽柴油引擎，其中新的三缸汽油引擎为1.0TSI引擎，带有涡轮增压和缸内直喷，最大功率输出90马力，能为小改款POLO带来百公里4.1L的综合油耗，二氧化碳排放量也仅为94g/km。其它动力上，大众还为小改款POLO提供有1.0L MPI引擎，这款引擎有两种调校最大功率输出分别为60马力和70马力。此外，1.2TSI引擎则有90马力、110马力两种版本可选。最后BlueGT车款的最大功率输出也将提升至150马力。而POLO GTI的最大功率输出则可达190马力。

小改款大众尚酷/尚酷R

于2008年日内瓦车展全新复活的尚酷也在本次的日内瓦车展上推出了小改款车型。在总体的外观风格上，新的小改款尚酷以及尚酷R都将基本保持现款车型的车身线条设计，它们的小改款升级修改都将主要集中在前脸和尾部的小幅修改上。

大众尚酷R

在前脸部分，小改款尚酷/尚酷R的头灯内灯组加入了新的HID氙气灯的配置，灯内的饰板也采用了新设计，并同时加入了LED日间行车灯组的配置。同时，在前保险杠部分，小改款尚酷拥有了一个类似于高尔夫7风格的前保险杠设计。而尚酷R的保险杠气坝设计则由原本的倒梯形修改为正梯形，从而带来更运动化的气息。在车身尾部，小改款尚酷/尚酷R都配备了带有LED灯组的尾灯。而尚酷R还为了加强运动气息，在新的尾部保险杠上开了两道尾部导流鳃。

大众尚酷R的内饰设计

内饰部分，小改款尚酷/尚酷R也都是朝着高尔夫7的内饰风格做的设计。而其区分高尔夫7的地方就在于，在中控台上方，小改款车型追加了甲壳虫上才配备了的3区仪表，这三个仪表分别提供机油温度、涡轮增压值以及赛道计时功能的显示。无疑，这一仿赛车的风格的配置，让小改款尚酷/尚酷R的车内更添运动气息。

小改款大众尚酷

动力部分，小改款尚酷也开始装配大众的EA211系列和新的EA888汽油引擎，其汽油动力配置包括：1.4TSI和2.0TSI两款，其中1.4TSI的最大功率输出为125马力。而2.0TSI车型方面，则有三种动力的调校，分别为：180马力、220马力以及280马力（尚酷R）。同时，2.0TSI引擎还匹配有STRAT\STOP自动停启系统，这将为尚酷带来19%的排放表现提升。

小改款大众尚酷

全新一代奥迪TT

在今年的日内瓦车展上，奥迪带来了全新一代的TT和TTS。早在今年1月的CES大展上，奥迪已经公布了全新换代的TT的内饰设计，新一代TT的内饰将引领接下来奥迪品牌车型内饰的设计风潮。另外，据悉全新一代的TT和TTS都将迅速的被导入国内进口销售。

全新一代奥迪TT

新一代TT的内饰设计主要革新就在于车辆的驾驶台部分。其中，其行驶仪表和中控台仪表被一块12.3英寸的彩色TFT液晶屏幕所整合取代，这也使得其行驶仪表盘能集中的显示车辆的所有信息，包括：车辆转速、时速、油量以及导航信息等，这样的设计使得驾驶者不需要在分心去看中控仪表，从而提升了驾驶专注度。此外，由于中控仪表和行驶仪表的整合，奥迪的MMI系统也被整合到了这块12.3英寸的显示屏之中，这也使得车辆的功能操作变得更为简洁。另外，由于仪表改为电子屏幕显示，驾驶者也可以根据自己的喜好，让显示界面在不同的模式下转换，以满足不同消费者的需求。

全新一代奥迪TT的内饰设计

也正因为仪表盘部分的整合，全新一代TT的内饰设计也显得更为简洁，车内没有更多的多余按钮设计。车内风格也可以根据设计师的要求显得更为动感和科技化。比如，其空调出口除了采用飞机引擎的涡扇式设计外，还集成有温度显示和风量调节功能，不仅科技感十足，也很显工业设计感。

全新一代奥迪TT的多功能方向盘

外形设计上，新一代TT的车身线条以及比例都还是延续以往TT家族的设计风格，车身短小、圆润，身材没有明显的变化从而也保证这类小跑的操控特性。但是在前脸和尾部设计上，为了凸显新一代车型的新元素，奥迪也在新一代TT上展现了全新的家族设计元素。其在前脸部分就采用了未来奥迪家族将要使用的“新大嘴”设计。同时在头灯的设计上，新一代TT也带有全LED的配置。而在尾部，奥迪也在TT的尾灯上强调了LED的设计。

全新一代奥迪TT

在制造平台上，新一代的TT也将基于大众集团的MQB平台打造。而在动力的配置上，新一代TT也配备的是新的2.0TFSI引擎，其最大输出功率为230马力，峰值扭矩达到370N·m，相比老款分别提升了19马力和20N·m，变速器方面则配备6速手动或S TRONIC双离合变速箱。至于说TTS车型，其虽然同样装配的是2.0TSFI引擎，但其最大功率输出被调高至310马力，峰值扭矩则可达380N·m，在quattro四驱系统的帮助下，新一代TTS的0-100km/h的加速成绩为4.7秒。

宝马4系Gran coupe

继宝马4系发布上市之后，宝马4系的四门COUPE版GRAN COUPE也在本次日内瓦车展上登场。相比起双门4系的设计，宝马4系GRAN COUPE在外形设计上的最大不同就在于采用了四门设计，这也使得其在车高上增加了12mm，车顶长度也拉长112mm，但在车身长度上，两者保持一致。这样的变化则使得4系GRAN COUPE车型比双门版的车型在内部有更好的空间表现。

宝马4系Gran coupe

宝马4系Gran coupe的内饰设计

在内饰设计上，4系GRAN COUPE和4系完全相同，也分别提供Sport Line（运动版）、Luxury Line（豪华版）以及Modern Line（风尚版）三款，根据消费者不同的喜好需求，可以选择不同的版本以换取不同的内饰搭配风格。另外，BMW M SPORTPACKAGE运动套件以及Individual定制化套件则是更为高级的选配。

宝马4系Gran coupe所搭载的发动机

动力部分，宝马4系GRAN COUPE将提供420i、418d、420d、428i、435i等多种动力，其中，428i和435i还提供后驱以及带有xDrive四驱系统的四驱版。在具体的动力表现上，420i装配的2.0T涡轮增压引擎的最大功率输出为180马力，270牛米。而428i所装配的2.0L N20B20涡轮增压引擎，其最大功率输出为245马力，峰值扭矩为350牛米，428i的0-100km/h的加速成绩为5.9秒。至于说435i车型，其将装配一具代号为N55B30的3.0L直六涡轮增压引擎，最大功率输出为306马力，峰值扭矩400牛米，这使得435i的0-100km/h的加速成绩提升为5.4秒。在变速器的配置上，4系列GRAN COUPE全车系均标配6速手动变速器，另提供8速Steptronic手自一体变速器的选配。

宝马4系Gran coupe

宝马4系列GRAN COUPE将在日内瓦车展发布后于欧洲及北美市场率先上市，目前其英国、美国市场售价已有曝光，其中，420i的售价为29,420英镑；435i售价为41,155英镑。美国市场提供的428i及435i两款车型的售价则分别为41,225美元及46,725美元。

小改款宝马X3

宝马第三代的 F25 X3也在今年的日内瓦车展上推出了小改款车型。和以往宝马旗下车型小改款的方式一样，其最大的变化也是外形细节的修改和新增动力。在上市时间方面，小改款X3会在日内瓦车展之后随即登录美国市场。国内方面，预计最快今年三、四季度就会上市。

小改款宝马X3

外形上，小改款X3的前脸也迎来了宝马如今家族面孔的设计，开了眼角的头灯，新的天使眼以及全新的保险杠设计。在尾部，小改款X3的保险杠也更富层次感，尾灯也用了LED科技。

小改款宝马X3引入了全新的开角式大灯设计

小改款宝马X3的内饰设计

在内饰部分，小改款X3加入了更多镀铬饰条进行装饰，从而让其内饰质感得到提高；此外，在尾门部分，宝马也提供了新的Smart Opener感应式尾门让消费者选购。

小改款宝马X3

动力方面，宝马还带来了全新的2.0L全铝柴油发动力，这款引擎被装配在sDrive18d和xDrive20d之上，其中前者的最大功率输出为150马力，峰值扭矩360牛米，配备6速手动变速器的情况下，百公里油耗4.7L，二氧化碳排放量124g/km。后者方面，其最大噢哪个过来输出为190马力，峰值扭矩400牛米，搭配8速手自一体变速器的情况下，百公里综合油耗5L，二氧化碳排放量131g/km。至于说在汽油引擎方面，小改款X3的动力总成和现款保持不变。另外，小改款X3的全系动力也都达到了EU6的排放新标准。

宝马2 Active Tourer

继2012年的巴黎车展上推出Concept Active Tourer概念车之后，宝马在今年的日内瓦车展终于将这款传闻已久的车型变为现实，并最终定名为宝马2 Active Tourer正式量产到来。

宝马2 Active Tourer

宝马2 Active Tourer是一款基于宝马全新UKL模块化平台打造的紧凑级前驱车型（和新一代MINI共用平台），这一改宝马以往坚持FR布局的传统，成为了宝马渗透更多样化市场的开端。

宝马2 Active Tourer的内饰设计

在外形方面，宝马2 Active Tourer就是一副标准的宝马家族的造型设计，其定位为一款多用途的小型MPV车型，其锁定的市场对手则明确为奔驰的B-Class。在车身尺寸上，2 Active Tourer长4342mm、宽1800mm、高1555mm，轴距则为2670mm。从各个数据上看，2 Active Tourer都比B-Class略小。

宝马2 Active Tourer的内部空间

内饰部分，2 Active Tourer也是一副标准的宝马家族内饰布置。但其装配有这个级别车型少见的HUD抬头显示器。此外，它的后座具有可前后滑移及椅背角度可调功能，后座椅背采4:2:4分离设计，大幅加强了车内空间的灵活性。

宝马2 Active Tourer

动力部份，宝马将先期推出三款2 Active Tourer车型，分别为218i、218d及225i。其中218i将搭载宝马新的1.5升直列3缸涡轮引擎，最大功率输出136马力，在搭配6速手动变速器的情况下，CO2排放量为115g/km。至于说高配的225i，其则采用2.0T涡轮增压引擎，最大功率输出231马力，0-100km/h加速成绩6.8秒，极速可达235km/h。

法拉利California T

目前，法拉利旗下的入门级跑车California已经上市服役长达6年之久，在本次的日内瓦车展之上，法拉利也推出了它的继任者——California T。

法拉利California T

在外形上California T还是保持了California此前的车身设计，其最大的变化就是在前脸部分采用了目前法拉利家族的设计，其新的头灯造型就是标志。

法拉利California T的内饰设计

法拉利California T的驾乘空间

法拉利California T所配额备的全性能刹车系统

作为本次California T的升级重点，动力才是这款车最值得关注的地方。其装配了一具来自玛莎拉蒂的3.8L V8涡轮增压引擎，这是法拉利在继F40之后多年里，再次为旗下车款装配涡轮增压引擎动力，而此举显然是为了符合更为严格的排放法规需求。在最大功率输出上，这具引擎能爆发出560马力，峰值扭矩也可达770牛米，这使得California T的0-100km/h加速成绩仅为3.6秒，极速则可达313km/h。