动感依旧空间实用 科鲁兹掀背车我挚爱
2013年的10月下旬,我迎来了人生的第一辆车—科鲁兹掀背车,从09年科鲁兹上市起我就一直在关注。之前由于资金问题一直不充裕,所以迟迟未下手,一直等到科鲁兹掀背车问世,考虑到车多停车困难及媳妇也要开,我开始倾向于科鲁兹掀背车。
其实掀背车在国内的兴起并不算新潮,应该叫复古潮流。第一辆有证据证明的大量生产的掀背车在1958年就出现了,而在欧洲,从七八十年代起,掀背车就已经成为主流。但在国内,可能是觉得两厢不够洋气,掀背概念成了宣传重点。我们本身就是追求潮流的年轻人,因此,科鲁兹掀背车成为我们小家庭的重点关注对象。
科鲁兹掀背车前脸与三厢版没有大的区别,毕竟只是衍生车型,而侧身线条的变化足以让人眼前一亮。B柱之后的车顶线条更加平缓流畅,与掀背式尾门衔接也很自然。这样流畅紧凑的线条,也是科鲁兹掀背车最吸引人之处。
在内饰方面,科鲁兹掀背车与三厢车没有任何区别。全系标配OnStar安吉星智能系统,提供语音导航、救援、车况检测等功能,还可通过手机APP,远程实现遥控开锁等功能。新车增加了其他内饰配色,不过很遗憾我们去4S店试驾时没有看到。
科鲁兹掀背车采用1.6L自然吸气发动机和1.6L涡轮增压发动的双动力组合,1.6L涡轮增压发动机最大功率达135kW,升功率达84.4kW/L,可以在2000转至5600转的超宽区间持续输出235Nm最大扭矩,很适合在城市道路驾驶。
虽然目前很多人对三厢车情有独钟,但个人感觉其实无论从空间利用率还是停车等多方面来看,科鲁兹掀背车非常适合城市驾驶。相信随着购车理念的成熟,科鲁兹掀背车会得到更多人的认可。
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