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触目惊心 你还是在麻木的开车吗?是时候上一课了

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编辑:戴老板 来源:-

 

 

 

作为网络小编,对于新闻和网络信息要有第一手的敏感度和准确性,以及时、有效、积极的提炼有效内容从而起到惠利网友的的重大职能。这不,在小编纵览微博新闻时,就注意到这么一条。详戳图:

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      要是看不清的朋友,小编也截取重要信息出来:1日晚上,浙江永康市永康丽州南路和城南路交叉口游泳馆附近发生一幕惨 剧,一辆装载水泥的槽罐车为紧急避让横穿路口的红色宝马,往左猛打方向致车上近百吨槽罐侧翻。槽罐瞬间压毁了宝马车整个车身,车内一对母子当场死亡。几十秒的工夫,这场车祸就夺去了两条人命,目击这一切的路人都吓坏了。目击者说,当时槽罐车的车速近60码,但宝马车的速度也很快。“当时下着小雨,路边还停着几辆半挂车,影响了司机的视线。”


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      看到这样的事件不禁让大家心情都变得十分沉重,包括渣土车、大货车、油罐车等等这些大型重型车辆造成的车毁人亡的事故屡屡发生,现场状况也十分惨烈,令多少个家庭家破人亡。在这一次又一次的血的教训里,我们要把眼光的思考角度放在我们在驾驶过程中应该反思些什么,注意些什么,改正些什么,这才是最最重要的不是吗?行车安全是每一个驾驶者和家人的最大心愿。在这里,小编也提出一些小小的建议,旨在为大家的行车路上多一分安全保障。

      从当时的新闻信息里我们可以初步了解到当时的天气其实是在下雨,下雨会造成的必然结果就是路面湿滑,摩擦力和阻力大大减小,制动距离反而大大增加。在这样的情况下,重达百吨的油罐车本身就负重十分巨大,在迎面路遇飞驰而来的轿车时,采取刹车制动根本是无济于事的,迎面撞击的力量会使轿车的头部整个消失,车厢内的人根本没有生还可能,因此油罐车司机可能出于此考虑而选择拐弯避让。但是,这个补救动作并没有收到效果,此时不管是主观条件还是客观条件都已经无法阻止这场惨剧的发生了。湿滑的路面大大减小的摩擦力和阻力让槽罐车没避让成功,反而在巨大的惯性作用下向右侧侧翻。十几米长的车身,死死地压住了红色宝马车。母子二人命丧黄泉。
   
      事件怎样小编也不与过多评论了在此小编郑重提醒各位以下几点,敬请牢记:


      在驾驶的过程中,如果遇到前方有大型重型车辆,想要超过去,需要先驶离大货车一定的距离,观察前方路况,在确保前方路况良好、视线良好的情况下,打超车转向灯、鸣号、频闪大灯,同时观察货车的走向。如果其并没有占道行驶,且无左摇右晃的倾向,那么就加大油门快速将其超过。超过后不要马上并线到行车道去,最好是能拉开一定的距离后再回至正常行车道上去。在整个过程中,一定要握紧方向盘,在靠近的时候,鸣号和频闪大灯要同时进行,缺一不可。即使是司机睡着了,他也能被喇叭声唤醒而避免事故发生。切忌在弯道或者路况不明确的情况下,盲目超车。有时胆大冒险并不是好事,生命安全才是第一要务!

      其次,夜间行车也要特别注意,大型重型车常因保养不到位而车况很差,灯光不齐或者冒黑烟是常有的事情。所以晚上行车的时候,最好选择在超车道上行驶。遇到突如其来的扬土灰尘时应该立刻减速,以避免追尾的危险。包括上述情况中特别要注意的雨天的状况,更是突发情况频发的时间段。在超车的时候除了鸣号、闪灯以外,雨刮的状态也要处于连续工作状态。
      在平常道路或者高速上不要长时间在大车右边行驶,大货车的体形比家用车要大得多,和它们并排行驶不仅很有压迫感,而且还不安全,货车因盲区大的缘故容易忽视旁边的小车。尾随时保持足够距离随时刹车,假如迫不得已必须尾随大车,那么我们也必须保持足够的距离,以便随时刹车。这是因为大车驾驶室的视线高看得远,大车司机能提前发现前方的状况。所以,要是前面的大车刹车了,不管什么情况,我们也要刹车。此时千万不要借机超车,万一大车急刹造成失控,离它越近的车越容易成为它“大扫荡”的牺牲品。
      超载超速是载重大车容易失控的另一个原因。因为一般超载大车行驶起来的动能相当大,刹车的作用相对减弱,再加上超速,刹车所担负的远远大于自己的能力所及。所以经常看到的大车刹车失灵等事故就是这样出现的。还有的长途载重大车司机由于长时间、长距离驾驶,难免会出现疲倦、精力不集中等状况,更有甚者在开车的时候打起了瞌睡,特别是在道路又宽又直,或者是长下坡的时候,大车司机最容易视觉麻痹而造成惨重的事故。因此,一旦看到后面有大货车尾随,加油门扬长而去是最好的选择。
     自己开车时也要注意,速度过快造成的反应不及或者制动距离增长也是造成车祸的原因之一。马路是个载体,不是耍帅,追求速度,可以随便马虎的地方,一秒的疏忽可能就是一个生命的消失,意义不可儿戏。
   
      小时候大家还骑自行车的时候,马路上红绿灯路口都会有“高高兴兴上班,平平安安回家”的标语,这其实是最简单,也是最难坚守的要求。期盼大家的有车生活是幸福的~

      祝安好。

 

 

 

编辑:戴老板
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