停车要注意的那点事

停车一定要拉紧手刹。

 

　　随着汽车保有量的增大，许多地方的停车位满足不了需要，不少车主不得已将车停在坡道之类的地方。车是停好了，可就怕它往下滑。一旦溜车，轻则伤车，重则伤人。因此，把车辆停在坡道上一定要用力拉紧手刹，手刹不仅要拉上，有时还要拉到底，而事实上很多车主不舍得将手刹拉到底。不要舍不得，否则后果很严重。

　　但是切记，在下次起动车的时候，一定不要忘了把挡位挂到空挡然后起步。另外，有条件，还是应将车停在平整的车位上，无论对于车辆本身还是安全角度，都应如此。

　　四、下地库停车不仅要慢还要多看

　　进出地下车库，室内外光线亮度反差很大，容易导致视线瞬间模糊。因此，进入车库的第一步，首先要开启大灯。开灯可以帮助你尽快适应光线的变化，不仅可以看路，还能引起其它车辆或者行人的注意。

　　进入盘旋向下的地下车库，最重要的就是控制好车速，可以选择挂低速挡行驶，同时把脚放在刹车上，一旦速度过快就能及时轻带刹车。

　　此外，进入车库，更要放慢速度并且按照标志和标线行驶。否则容易出现危险或造成车库内的拥堵。特别是雨雪天气，地库的地面往往特别湿滑，因此，跟车不能太近，速度也不能过快。 

五、高速公路停车很危险

　　必须说明的是，除了车辆发生事故或者故障等必须停车的紧急情况外，一般情况下不允许在高速公路上随意停车。这真不是危言耸听，难道你没见过高速上逆行的奇葩吗？

　　在不得不停车时，车主需要谨慎操作、避免险情。按规定车辆禁止停在行车道上，而是要停在紧急停车带或右侧路肩上。停车前车主要观察周边的情况，在确保安全的情况下提前开启转向灯后驶离行车道，停车时不要急刹车，要分次踩刹车减速，给后面的车辆警示；停车后需要立即开启危险报警闪光灯，并在车后150 米处设置警告标志(十米八米的地方放个三角牌真的不管用，想刹车也来不及了)。如果是夜间停车还要打开示宽灯、尾灯等；下车时驾乘人员要从右侧车门出来，并迅速转移到防护栏外侧路肩等安全地带之后再报警；如果车辆出现故障需要检修，最好有专人在一边负责观察前后来车情况，这样如果遇到危险情况可及时发出警告、确保人车安全。最后要提醒的是，在高速公路上停车，人千万不要坐在车内。

　　六、立体车库停车的确有点难

　　由于车位紧张，很多地上和地下采用了立体车库装置。缺少立体车库停车经验的车主们必须多加留意，特别是注意车库的大小和自己的车辆是否相符。

　　日常生活中，一些普通车型碰到立体车库也难免会有点犯怵。不光是车子入库比地面更难，一旦操作不当，刮擦事件更是屡见不鲜。想要避免车子受伤的尴尬，一些要点还是需要注意的。首先，就是确定车库的尺寸，不光是长和宽，高度也需要注意，尤其是一些车顶较高的车型。其次，车子最好是在地面上挪好方向后，笔直倒进车库，避免在车库里左右挪车，以免轮毂被刮到。另外，千万别忘的两只“小耳朵”，停车后要收起，出车后要及时打开。

　　根据笔者经验，但凡能够找到车位最好还是不要停进立体车位中。特别是体型较大的车型和技术生疏的车主。

　　最后要提醒的是，对于立体车库司机们万万不可自行操作，一定要等工作人员前来。