夏季用车指南 防范自燃

   随着天气的逐渐变热，如何使自己的爱车安全度过夏季，成为了很多用车者较为关注的问题。下面我们就为您整理了夏季用车常见的问题与解决办法，当遇到类似问题时，可以做到心中有数，临危不乱。

    防范车辆自燃 从检查做起

    每逢夏天，我总能从车内的广播听到某某路线有车辆自燃，请途径车辆绕行的消息。我相信谁都不希望这种悲剧发生在自己身上，但应该如何防范呢？我从来不相信运气，我只相信一句话：你对你的车况了解的越深，对情况控制的也就越从容。下面我将告诉您夏天应该注意哪些地方。

    要想提高防范的成功率，就要先知道车辆自燃是如果引起的。起火需要有两个条件：1.可燃物，2.引燃物。首先说可燃物，车上最直接的可燃物就是汽油，如果燃油供给管路泄露那就为自燃建立了关键的条件之一，后果将是惨痛的。所以，入夏以后检查一下燃油供给管路是否已经老化很重要。

    目前大部分车型的发动机盖上都装有隔音棉，理论上它们都是阻燃材料制成的，但是谁能保证汽油管路泄露后，汽油不会喷射到上面呢？

    引燃的方式无非是电火花和高温，发动机舱内的电线很多，如果绝缘皮有老化或者破损，外漏的电火花将会点燃可燃物造成火灾。所以，检查线路是否完好的必不可少的项目。而车辆高温的部分集中在三元催化器处，三元催化器的温度可高达700℃，但这个温度是不可能降低的，所以防止可燃物的存在就显得尤为重要。

    另外，经过暴晒后车内的温度也会急剧上升，经过实测车内温度可达到70多℃，如果是内色内饰中控台的温度可达到80多℃，很容易导致车内易燃易爆物品的爆炸。像平时习惯抽烟的朋友千万不要将打火机放在车内！另外，一些爱车有佳的朋友喜欢使用诸如碧丽珠一类的喷雾剂养护真皮座椅，但不要将这些易燃易爆的灌装物放在车内，那是非常危险的行为。

    市场上的种类很多，质量也是参差不齐，质量不合格的产品往往都采用劣质化学香料。在阳光直射的车内，局部温度会达到80°，劣质香水很容易发生爆炸。因此，在炎炎夏日，我们尽量不要使用或使用正规厂家生产的产品。

    虽然每辆车都强制配备灭火器，但万一遇到自燃的情况也不要冒然掀开发动机盖灭火。事实上，火焰会将发动机盖烧的很烫，根本难以下手，即使打开机盖也会有火舌扑出，冒然行动会导致烧伤和烫伤。在车外灭火也根本喷射不到火源，往往只是徒劳。所以，正确的做法应该远离自燃车辆，迅速打电话报警。

注意防范水温过高

夏天应该勤检查冷却液的液位，保持充足的冷却液来避免冷却液不足导致的水温过高。另外，一些朋友在夏天使用的是水而非冷却液，其实冷却液并不只是冰点低于水，其沸点也高于水，所以使用水的话更容易造成“开锅”。如果出现开锅的情况，千万不要冒然拧开水箱盖，沸腾的水会喷出烫伤皮肤。当然，如果遇到紧急情况也要使用纯净水而不是自来水，因为自来水中的杂质和水碱会造成冷却循环的堵塞。

    水箱散热器上有许多毛细水管，风吹过水管之间的空隙可以降低冷却液的温度。如果水箱散热器太脏，这些空隙被堵住就相当于大大减少了散热面积，可能会导致水温过高。所以，如果发现水箱过脏就要及时进行清洗。清洗时请避免使用高压水枪冲洗，高压水流容易将毛细水管打弯遮蔽散热孔。

    另外一个导致水温过高的原因是节温器损坏，节温器是控制冷却系统大小循环关口的部件，目前的节温器大部分为石蜡节温器，靠石蜡感温（温度高融化、温度低凝固）来使弹簧动作实现大小循环的切换。不过节温器安装在发动机内部我们无法看到，不过可以通过水箱上下水管的温度来判断节温器是否正常，这是建议的判断，具体的情况请到4S店检测。

    在水温达到正常工作温度时，如果上下两根水管温度相当且温度都不高，那说明发动机没有切换到大循环状态，节温器有可能已经失效了。

    检查轮胎胎压

    夏季由于天气较热，轮胎长期行驶不易散热，致使胎压上升，从而容易引起安全隐患。一般情况下我们要做的是检查轮胎的气压与磨损程度，如果某胎的胎压偏小，我们应该细心的留意下是否轮胎有破损的地方，然后根据具体的情况选择修补还是换胎。另外，当车子的轮胎行驶8000公里到10000公里对轮胎调一次位，以使磨损均匀。

    在这里我们还有提醒下广大车主，车子得备胎是有寿命的，一般是五年左右。很多车主对于备胎并不是很重视，总是遇到问题时才想起来，而结果往往不是瘪了就是气压不足。轮胎的主要成分是橡胶，最怕的就是各种油品的侵蚀，因此相应的油品一定要远离备胎。另外一般家用轿车，更换备胎后一定要注意控制车速，一般以不超过80公里/小时为宜。 

    另外，曾经听某些“砖家”宣传说夏天应该将轮胎气压调低，这纯属无稽之谈。现在汽车使用的均为子午线轮胎，如果胎压过低，轮胎内部的金属线在高温环境下反复弯折就会产生疲劳，如果断裂则会造成爆胎。正确的做法就是按照厂家的规定将胎压控制在标准范围内。

    日常防晒小措施

    夏日停车是件头疼的事，相信不是所有人能有条件停在地下车库中，而多数地上停车场又是空旷的广场，烈日的只晒很让人头疼。这时我们可以通过遮阳帘和车衣来避免太阳的炙烤。

    夏季是我们高频率使用汽车空调的季节，空调所带来的凉爽不仅能让我们感到更加舒适，而且能降低驾驶员的疲劳程度，提高行车安全性。然而，怎样使用汽车空调才算合理？如何能使汽车空调的寿命更长？汽车空调都需要哪些简单的维护呢？我们将为您一一解答。

如何合理使用汽车空调

    在炎热的夏季，车辆经过暴晒后车内温度往往会让人难以忍受，刚坐进车内不久就会汗流满面。很多朋友都知道先打开车窗，散散热气后再开启空调，当然我们没必要每次都将四个车窗全部打开，只需在低速行驶时打开对角车窗（左前+右后 或 右前+左后）就会有很好的散热效果。

     当行驶一段时间后，打开空调至冷气出现就可以关闭车窗享受凉意了。不过，在空调出风口的方向调节上也是有讲究的，方向调节合理有利于发挥空调的最佳效能。根据热空气上升、冷空气下沉的原理，夏季我们开冷气时最好将出风口向上调节。

    在夏季，空调温度不宜调节过低，原因是会造成车内外温差过大，会对健康造成危害。一般来说，夏季适宜的空调温度在20-25度之间。另外，配备全自动空调的车辆的压缩机基本为功率可变，如果温度过低或风速太大也会增加发动机的负担，也会造成油耗的增加。

    很多朋友会在开启空调后将循环模式调节到内部循环，以此来加快车内温度的下降。这个做法倒是没什么问题，不过很多人会在达到舒适温度之后就不再去管它，这样长时间的开启内循环会让车内空气质量下降，甚至会缺氧。较为合理的做法是每隔一段时间切换下内、外循环。

    最后要提醒各位的是，不要开着空调在车窗紧闭的车内睡觉，由于车辆在停驶时空气流通会更差，这时发动机排出的有害气体如一氧化碳和二氧化硫等便会流入车内，轻者造成健康危害，严重的会导致中毒或身亡。

汽车空调保养小贴士

    很多朋友喜欢长时间开着空调，无论是在行使过程中还是低速行驶或堵车时。但是，空调长时间开启会使发动机舱的温度更高，加上高温天气和发动机本身产生的热量，会降低冷凝器的寿命，影响制冷效果，同时发动机工况也会受到一定影响。合理的做法是如果车内温度达到较为合适的温度，身体也感到比较凉爽，就把空调关闭，隔一会在开启。

    为了不让空调对发动机产生太大影响，我们需要在车辆熄火之前将空调关闭。原因是如果在空调开启状态下熄火，再次启动车辆时发动机将会带着空调系统的负荷启动，对发动机产生损害。同时，我们也最好不要在刚启动车辆时就开启空调，稍等片刻再开启是比较合理的做法。

     在使用过程中我们也要记得定期清洗空调系统，包括冷凝器和空调滤清器。冷凝器需要到维修站拆解下来清洗效果才会理想，而空调滤清器一般位于手套箱内，将手套箱拆下后就可以看到空调滤清器了，拆下来好好清洁一番，避免长时间不清理滋生细菌以及异味。

    除此之外，还有一种简单的清洁空调的方法，就是隔一段时间要将空调开到最大风量吹上一会，将风道内的灰尘等吹出来，相对来说会对车内乘员的健康更有益。而如果你遇到空调不凉的情况，那么建议到维修站检查是否缺氟或者冷凝器是否泄漏等问题。

    全文总结：

    千里之堤毁于蚁穴，也许就是一个小小的细节就会酿成一个悲剧，相信谁都不愿意悲剧发生在自己身上。今天我们列举了诸多夏季用车需要注意的细节，可以看出，平时的很多习惯并不是正确的。另外还有一些地方平时许多车主根本没有注意到，我们都向您做了展示，希望您通过我们的文章度过一个平安的夏季。