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广汽传祺GS5下线 新车细节全面解析

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在体验过广汽传祺gs5 2.0版本过后,就从来没有吝惜过对其亮丽外观的赞美之词。可惜的是,2.0发动机的动力表现却犹如一件精雕细琢的艺术品上面的一丝污点,大伙都非常期待1.8T版本的推出。等待将近一年之久,蛰伏已久的1.8T版本终于来到我们面前。从征服世界海拔最高的库木库里沙漠,到挑战千里冰封的牙克石极端寒冷,传祺GS5 1.8T在一次次的历练中证明自己的实力

  
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  GS5的外观在同级别SUV中丝毫不落下风,饱满的前脸与充满力量感的线条让GS5时尚之余不失SUV独有的粗犷感。简洁有力的中网设计与传祺GA5如出一辙,家族式脸谱的传承让GS5更具辨识度,但复杂的中网塑花让GS5少了一份优雅,多了一份动感。得益于动感的外观设计,GS5在视觉上并没有给人SUV一贯的臃肿体型印象。但事实上GS5的尺寸对比起竞争对手还是很占上风的,相同定位的ix35和途观等对手在轴距方面均落后于GS5,在这一点上还是可以看出GS5直指合资品牌作为竞争对手。


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 传祺GS5采用欧陆设计风格,车身灵感源自雪豹潜行姿态,线条简约流畅而富于变化,凸显城市SUV的时尚大气。
大灯的设计同样不缺少亮点,源自雪豹眼睛的设计思想让GS5的头灯充满精神,给人一种始终坚定不移地向前方注视的感觉。当然在科技感上,GS5的头灯依旧可以与合资品牌匹敌,明亮有神的LED日间行车灯效果非常漂亮,AFS大灯随动转向也是一项实用且先进的配置。值得一提的是,设计师在雾灯的设计上也没少下功夫,柳叶状的雾灯同样是非常的特别。

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  低矮动感的风格在车身侧面很好地体现出来,深刻的腰线从前门一直上扬延伸至尾部,营造出一种俯冲的动感,在众多都市型SUV中显得尤为活跃。线条的运用优美而不夸张,车窗的线条更是有点英菲尼迪的味道。
  GS5尾部的特征相当明显,深刻的凹槽型线条刻画出层次感分明的尾部,上扬的尾灯很好地呼应了尾部的整体风格,不过为了整体的美观而牺牲尾箱开口面积的做法显得有些美中不足。
  轮胎方面,1.8TGS5沿用2.0版本的玛吉斯MA656系列,该系列主打全面的轮胎性能,胎面花纹充分考虑到噪音控制和燃油经济性,同时宽阔的胎沟有利于增强排水性和牵引力,非常适用于SUV
 
内饰和空间:面面俱到的诚意延续
  1.8T版本的GS5在内饰方面与2.0版本并无太大差异,四驱版本带有驱动模式选择和陡坡缓降开关,因此最为明显的差别在于会多出一些按键。

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  GS5内饰方面的做工明显要高于同级别自主品牌,整体的质感更加趋向诸如ix35等的韩系品牌,全黑的内饰时尚感十足,在质感方面,中控台的软性材质覆盖和门把手的真皮材质用料十足,这些都能让人感受到GS5在内饰上达到同级合资品牌对手的水准。

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  GS5中控台的造型毫不夸张,布局上也不会给人像某些自主品牌眼花缭乱般的感觉,功能布局分区清晰明了,操作起来很快上手。ESPTCS牵引力控制系统在全系车型中出现实在给人不少惊喜GS5的高配车型依旧具有自主品牌一贯实在的特点。配置上的考虑也是非常全面的,该有的功能都齐全了,在高配版中,座椅加热功能对于北方驾驶员还是有很大的。

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  由于车身尺寸方面没有任何变化,因此GS5的储物和乘坐空间和2.0版本一样,很好地继承了优良的空间实用性。

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  1.8TGS5早就备受关注,甚至可以说是GS5的一张皇牌。如今广汽传祺终于把皇牌亮出,虽然这压箱的法宝在2.0版本试水近一年后才被推出,但这依然无碍对其动力表现的期待。当动力不再成为软肋,你是否开始期待其综合实力表现能否叫板合资suv所垄断的市场?

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  排量1.8升的涡轮增压发动机,涡轮增压器由博格华纳提供,在先进性和稳定性方面都有很大的保障,同时在燃油经济性方面也要比2.0排量自然吸气版本优秀。
  源自阿尔法 罗密欧166平台的GS5一样有着强劲的下半身,前双叉臂、后多连杆的组合优势十分明显,比起同级许多车型都要优秀。

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  在日常的驾驶中,更换1.8T发动机的GS5动力方面确实有着更好的表现,涡轮在一千多转时便可介入,持续的高扭矩输出让提速变得更快,1.8T发动机的表现可以说是脱胎换骨,逐渐走向一线主流级别。悬挂的表现也有进步,悬挂更有韧性,刹车虚位也更少。此外,上坡辅助控制系统令车辆轻松地爬上陡坡,下坡辅助控制系统则令驾驶者不用控制踏板,就能慢速、稳定、安全地通过陡坡。
欧洲高性能底盘是传祺GS5的又一利器。在高位斜置双叉臂独立前悬挂和带垂向控制臂多连杆独立后悬挂的支撑下,传祺GS5行驶稳健,操控自如。面对过弯,只需轻点刹车,稳打方向盘,车辆行驶轨迹就会精准地按照驾驶者的意图转向,令驾乘者尽享优雅与舒适。

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