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奥迪RS5冠齿中央差速器及扭矩分配图解

作者:Donkey发布:2011年09月24日 18:27 点击量:
 
视频简介
    视频中清晰的通过透视图的方式向我们展示了全新奥迪RS5的全轮驱动冠齿中央差速器,以及弯道中车轮的扭矩分配过程。
 
    首先在日常驾驶中,冠齿中央差速器按照前40/后60的比例分配动力。但在需要进行前后扭矩分配时,中央差速器会通过夹紧和胀松离合器片,将更多的扭矩分配给后桥;或者再借助差速器壳体的旋转,将更多的扭矩分配给前桥。如2分56秒开始的图示。
 
    之后视频向我们介绍了RS5转弯时的轮间扭矩变化。由于其前后配备的都是开放型差速器,所以转弯时只能通过EDL电子差速锁止系统对内侧两车轮进行制动,使外侧车轮获得更多的动力,而完成顺利转弯。如4分00秒开始的图示。
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